Cosa sono fatti e quali sono le barriere stradali

È importante capire che esistono alcune regole, lo stesso GOST per le barriere stradali, il che significa che dovrebbero essere installate nel massimo rispetto di tutte le norme. Altrimenti, il denaro può essere sprecato e l'effetto desiderato non viene raggiunto.

Ma è ancora più importante prendere in considerazione le proprietà e le caratteristiche dei materiali da cui viene prodotta la produzione di barriere stradali, poiché se si salva o si fa ciò che si possiede, la struttura finita semplicemente non "affronterà" le sue funzioni.

Recinzione stradale fotografica

In questo articolo faremo conoscenza con i principali tipi di scherma, con raccomandazioni sul loro design e le caratteristiche dei materiali utilizzati. Ma prima, vediamo, perché abbiamo bisogno di tali costruzioni?

Perché abbiamo bisogno di recinzioni sulla strada

In realtà, non c'è nulla di complicato. L'installazione di barriere stradali è necessaria per migliorare la sicurezza sulle strade e, di norma, viene eseguita su strade vicino a cantieri edili e impianti industriali, vicino a tratti stradali in fase di riparazione, oltre che lungo i bordi delle strade e in mezzo alle strade.

Un esempio del recinto lungo la strada

Di fatto, le barriere stradali impediscono il ribaltamento dei veicoli e impediscono loro di allontanarsi dalla strada. E questa è una funzione molto importante e necessaria, nel caso, per esempio, se il movimento si verifica su un ponte sopra un fiume o vicino a binari ferroviari.

Inoltre, è utile installare le recinzioni nel mezzo di due corsie con la direzione opposta del movimento - ad esempio, perché di notte sarà più facile per i conducenti orientarsi in pista, riducendo in tal modo il rischio di raggiungere la corsia opposta.

A proposito, in una situazione del genere è importante utilizzare i riflettori per le barriere stradali - con l'aiuto di questi riflettori di luce, la probabilità di un'emergenza sarà ancora più bassa.

Scherma in mezzo alla strada

E l'ultimo momento - le recinzioni non solo riducono la probabilità di un incidente, ma proteggono anche i pedoni. Dopotutto, ben pensata e fatta la separazione del marciapiede e dell'autostrada, escluderà la partenza accidentale dell'auto verso la zona pedonale.

Presta attenzione al fatto che, a causa delle diverse condizioni stradali, della varietà di veicoli e delle condizioni per la loro partenza dalla strada, non esiste una recinzione universale che si adatta a tutti gli oggetti e le situazioni.

Si scopre che tali strutture sulla strada sono semplicemente necessarie, ma possono funzionare pienamente solo se sono realizzate correttamente e tenendo conto di tutte le caratteristiche dei materiali utilizzati e, naturalmente, delle caratteristiche della strada stessa.

E per capire meglio quando e quale struttura installare in modo ottimale, prima capiamo di cosa possono essere fatti.

Che materiale è meglio fare scherma

Produzione di recinzioni per strade e autostrade

In realtà, ci sono intere linee per la produzione di recinti e cartelli stradali. Quindi, se c'è poco tempo per il lavoro e il budget consente di acquistare strutture già pronte che devono essere installate solo in un luogo specifico, è possibile che questa sia la soluzione ottimale.

E in realtà se si esamina la questione in modo più dettagliato, spesso risulta che il prezzo dei prodotti finiti e quelli realizzati a mano non è particolarmente diverso. Ma il tempo, nel caso dell'auto-produzione, di regola, lascia molto di più.

Dunque, dai uno sguardo più da vicino alle strutture finite, conta tutto - è del tutto possibile che entrambe le opzioni, a costi e tempi di lavoro molto diversi, ti costeranno della stessa quantità.

Ma in ogni caso, è importante capire le caratteristiche del materiale da cui è fatta la costruzione, e quindi vale sicuramente la pena considerare tali caratteristiche.

Quindi iniziamo.

Prodotti in legno

Recinzione in legno

Ciò che indubbiamente tali costruzioni fanno bene è il basso costo di tutti i materiali necessari. Inoltre, le recinzioni in legno possono essere installate in modo relativamente rapido e semplice - non richiede molta esperienza e strumenti costosi.

Tuttavia, ci sono punti negativi.

Innanzitutto, l'albero non durerà a lungo, ad esempio, metallo o pietra, perché è più suscettibile alla decomposizione a causa delle fluttuazioni di temperatura e degli effetti delle precipitazioni. Ciò significa che utilizzare tali prodotti è il migliore per il dispositivo di strutture temporanee.

In particolare, il legno è abbastanza comodo per realizzare un recinto stradale temporaneo - è collocato in quei luoghi in cui è necessario modificare o limitare la direzione del movimento per diverse ore (ad esempio, in caso di incidente o lavori stradali) e anche come recinzione di parcheggio.

Scherma "Soldato"

Si prega di notare che il tipo "soldato" in vendita un sacco di plastica. Naturalmente, nella maggior parte dei casi sono più economici di quelli in legno, tuttavia, il loro peso è anche inferiore, il che significa che saranno meno stabili durante il vento e gli shock meccanici. Pertanto, considerare questo fattore, il periodo dell'anno e le caratteristiche dell'oggetto e solo dopo aver preso una decisione sull'acquisto.

Il secondo punto negativo è la bassa resistenza del legno. In particolare, farne una recinzione che resista ai colpi delle macchine è quasi irreale.

Naturalmente, è possibile utilizzare tronchi molto resistenti e spessi, ma in questo caso, molto probabilmente, sarà più economico e più conveniente ordinare una struttura in metallo o cemento.

Si scopre che le strutture in legno sono buone come recinzioni temporanee, oltre che come segnale.

Ora parliamo delle caratteristiche di un altro materiale.

Costruzioni metalliche

Recinzione metallica

Si può dire che tali costruzioni sono la "media aurea" tra costo e qualità.

Il metallo può resistere bene a carichi meccanici e colpi di automobili e non si deteriora per un tempo molto lungo e non perde le sue caratteristiche di resistenza a causa di cadute di temperatura e condizioni meteorologiche avverse.

Inoltre, i prodotti non devono essere realizzati e installati in modo indipendente, perché nella maggior parte dei casi le aziende che vendono elementi prefabbricati di recinzioni stradali in metallo, si occupano dei costi e dei lavori di installazione.

Come opzione, l'installazione, ovviamente, può essere pagata separatamente, ma in ogni caso non è necessario effettuare l'installazione da soli. Sì, ed è spesso chiaramente non redditizio, perché per l'installazione richiede strumenti costosi e persino attrezzature speciali, e questo, vedi, non è economico.

Ad esempio, spesso per l'installazione di metallo tali strutture devono palificazione installazione per protezione stradale - infatti, è una macchina che ostruisce supporto ovunque sia necessario, senza operazioni di foratura. Naturalmente, questa tecnica è costosa, sia nel caso del suo acquisto, sia nel caso di affitto.

Pertanto, se un'azienda che vende elementi di scherma offre anche servizi di installazione, allora potrebbe essere logico approfittare di questa offerta.

Pile driving machine

Per quanto riguarda i prodotti da acquistare, vale la pena evidenziare i prodotti di Metaco - l'azienda produce elementi strutturali di alta qualità e aiuta con la loro installazione.

Ed è interessante notare che la recinzione metallica Metako standard non solo resiste al carico, ma presenta anche alcuni ulteriori vantaggi.

Ad esempio, in caso di incidente, l'auto non vola via dalla recinzione, riducendo il rischio di danni alle altre auto sulla striscia. Inoltre, la produzione, i progetti di montaggio sono concepiti in modo tale che le ruote della macchina non si inceppino sotto di essa, e questo certamente aumenta la sicurezza del guidatore.

Ma, naturalmente, ci sono altre aziende ugualmente responsabili, quindi vale la pena esplorare le offerte massime che ti soddisfano con un budget, sicuramente troverai un'ottima opzione.

Suggerimento: prima di iniziare a lavorare con un'azienda che produce barriere stradali, è necessario chiedere ai responsabili dell'azienda se il servizio è fornito per le strutture installate a un costo aggiuntivo. Se non c'è un tale servizio, allora dovrai riparare da solo le aree danneggiate delle recinzioni, e questo è spesso piuttosto costoso e problematico. Pertanto, è meglio scegliere le aziende che offrono servizi integrati.

Cosa facciamo

I recinti stradali in metallo, infatti, sono buoni e affidabili, solo l'autoinstallazione e la manutenzione ordinaria sono spesso impossibili o molto costosi.

Tuttavia, se hai un team con lo strumento, l'esperienza e la tecnologia appropriati, questa sarà una buona soluzione.

E prenderemo in considerazione le caratteristiche della produzione concreta: spesso vengono utilizzate anche recinzioni stradali in calcestruzzo e persino in mattoni.

Strutture in calcestruzzo

Recinzione in cemento

Prima di tutto, vale la pena notare che è meglio fare il recinto di prodotti in calcestruzzo, o anche un monolite. Perché questa scherma sarà molto più forte del mattone.

Dopo tutto, la costruzione di mattoni, infatti, consiste di molti piccoli elementi che sono facilmente deformabili e distrutti sotto forti sollecitazioni meccaniche.

Cioè, si scopre che dopo aver colpito la macchina, il muro di mattoni non dovrà solo essere riparato, ma riparato! Considerando che una recinzione di cemento monolitico non può nemmeno deteriorarsi affatto.

Inoltre, il calcestruzzo praticamente non si deteriora e non collassa nelle aree aperte rispetto alle strutture in mattoni.

Si scopre che la recinzione in calcestruzzo è molto stabile, solida, duratura e praticamente non ha bisogno di costose riparazioni. Tuttavia, l'investimento iniziale in un tale progetto è ancora grande. Dopotutto, le fondamenta devono essere fatte e consegnare gli elementi al sito, scaricarli e installarli, ovviamente.

Pertanto, se la recinzione temporanea necessaria, quindi questa tecnologia non è sicuramente adatta. Dopo tutto, sarete d'accordo sul fatto che, ad esempio, la recinzione dei luoghi per la produzione di lavori stradali è molto più economica, facile e veloce da fare (e poi smontare) da metallo o legno.

Un esempio di recinzione temporanea

Si noti che il parapetto in calcestruzzo può anche essere utilizzato temporaneamente, se lo si fa da elementi mobili già pronti, senza alcun fondamento e fissazione. Il semplice spostamento e il trasporto di tali ostacoli sarà molto difficile.

Riassumiamo.

Ogni materiale per la scherma del dispositivo è buono a modo suo, ma allo stesso tempo ha degli svantaggi. Pertanto, la domanda su cosa sia esattamente meglio applicare è semplicemente impossibile rispondere.

È necessario prendere in considerazione tutte le sfumature e le peculiarità della situazione, il progetto, capire quali sono le istruzioni di assemblaggio e prendere una decisione in base alle informazioni disponibili.

E ora proveremo a capire come le strutture protettive sono generalmente classificate.

Che tipi di recinzioni sono e come sono montati

Oggi, i recinti sono divisi in due tipi principali:

• strutture di contenimento;
• limitante.

I recinti di ritenzione possono essere laterali e frontali.

La prima opzione è suddivisa nei seguenti tipi:

• Costruzione di barriera. Queste sono recinzioni, il cui compito principale è quello di ammorbidire il colpo dell'auto a causa della deformazione dei materiali da cui è costituita la scherma stessa. Cioè, si scopre che questa tecnologia consente di risparmiare non solo il corpo della vettura, ma anche la salute del conducente. E il meno delle barriere è che quasi sempre devono essere ripristinati da zero.

Un esempio di barriera

• Scherza il bordo. Il vantaggio principale è che qui l'energia di impatto è "estinta" senza molti danni alla carrozzeria, a causa della resistenza delle ruote. Questa opzione non è adatta per rotte su cui le auto viaggiano ad alta velocità. Infatti, in caso di incidente, l'auto sorvolerà semplicemente il cordolo e sarà fuori strada o nella corsia opposta.

confine

• Parapetы. In realtà, questi sono gli stessi cordoli, ma solo più alti e spesso con un angolo di inclinazione uniforme. Lo scopo principale di tale recinzione è di ridurre l'energia di impatto dovuta alla resistenza delle ruote della macchina e alla riduzione del momento di ribaltamento.

ringhiera

Le barriere frontali sono suddivise nei seguenti tipi:

• Strutture telescopiche Qui il punto è che l'energia di impatto diminuisce a causa del verificarsi di un elemento strutturale in un altro. Cioè, si scopre che il carico massimo non cade sul corpo della macchina, ma sulla recinzione stessa.
• Scherma elastoplastica. Di regola, tali recinti sono fatti di materiali elastici morbidi che ammorbidiscono la forza dell'impatto.
• Disegni in serie. In questo caso, il colpo viene estinto dall'acqua o da altri liquidi all'interno del recinto.

È necessario conoscere le recinzioni progettate direttamente per proteggere i pedoni o qualsiasi oggetto situato fuori strada.

Tali recinti sono divisi nei seguenti tipi:

• Parapetto ringhiere. Di norma, si tratta di strutture concrete che sono piuttosto difficili da danneggiare o deformare, anche se l'impatto dell'auto è molto forte. Si scopre che la protezione dei pedoni sarà molto buona, ma il corpo della vettura ne soffrirà molto.
• Inferriata della barriera Questa tecnologia protegge anche la parte pedonale della strada, ma il livello di sicurezza delle persone qui è inferiore rispetto alla versione precedente, ma per il conducente questa opzione è migliore, perché il corpo non è danneggiato tanto. Infatti, una tale struttura può essere costituita da cemento e metallo, o solo metallo, e il soffio qui si estingue a causa del danneggiamento di tutti gli elementi della struttura: corrimano e montanti. Questo tipo di recinzione è buono per le strade che non guidano a velocità molto elevata.
• Stand ringhiere. Design organizzato in modo tale che un rack resistente e durevole come tenere spans elastico. Cioè, il supporto resiste al colpo principale e la luce ne ammorbidisce la forza. Un esempio eclatante di una ringhiera di questo tipo è un parapetto per cavi.

Vale anche la pena notare che la recinzione può ancora essere divisa in strutture unilaterali e bilaterali.

Recinzione unilaterale

Nel primo caso, il recinto è progettato per mantenere l'auto all'interno della strada, e nel secondo, all'interno della corsia, direttamente nella direzione di marcia.

Scherma bilaterale

Abbiamo trattato la classificazione, ora esaminiamo brevemente come vengono montati i principali tipi di recinzione.

Le strutture in calcestruzzo possono essere realizzate in diversi modi.

1. La struttura è installata sulla fondazione o nei recessi lungo la strada.
2. Gli elementi finiti sono installati "così come sono", direttamente sulla superficie della strada o nell'area desiderata.
3. Il design è completamente monolitico. Cioè, si stanno scavando le fondamenta, si sta mettendo la cassaforma, l'intero spazio è rinforzato e riempito di cemento.

Per quanto riguarda le recinzioni in metallo, sono fatte su un principio molto semplice.

Innanzitutto vengono installati pilastri in metallo o cemento, i supporti su cui è poi montato il telaio. Il telaio può essere costituito da strisce di acciaio, fogli, o anche se stesso è una recinzione di finitura (ad esempio, può essere una griglia forgiata situata tra i supporti).

Lattice scherma

Le lenzuola sono spesso costruite in recinti ferroviari e autostrade rumorose. E spesso usano non solo fogli, ma materiale speciale, che consente di ridurre il livello di rumore della strada e di proteggere le case e gli edifici residenziali dal fumo e dalla fuliggine.

Questa tecnologia è rilevante per l'applicazione vicino alle aree residenziali suburbane o direttamente all'interno delle autostrade e autostrade urbane.

E in ogni caso, non dimenticare che solo un complesso come segnali stradali e recinti allo stesso tempo può garantire il massimo livello di sicurezza stradale.

Riassumiamo.

conclusione

Abbiamo considerato le caratteristiche possedute da recinzioni stradali in metallo, pietra e legno, oltre a comprendere la classificazione di tali strutture. Inoltre, ho brevemente familiarizzato con il principio di installazione delle recinzioni. Se vuoi saperne di più, nel video presentato in questo articolo troverai ulteriori informazioni su questo argomento.